界面新闻记者 | 陈怡轩界面新闻裁剪 | 李慎
与客机市集情况访佛，众人货机也靠近着连年来有数的供给弥留方位。
6月25日，阿联酋航空SkyCargo货运部（下称阿联酋航空货运部）科罚层在罗致界面新闻等媒体采访时清楚，下一代宽体全货机空客A350F全货机和波音B777-8F全货机委派时候，均已推迟至2028年前后。现在仍在坐褥的老版波音B777F（基于777-200LR勾引）将于2026年底停产。
为了回避断档期，阿联酋航空货运2026年将抢收10架B777F，以提前锁定运力。
限度6月，阿联酋航空货运已吸收了5架B777F，年底前将再收5架。届时，阿联酋航空货运机队界限将增至21架B777F宽体全货机。与此同期，东航货运本年累计也已吸收3架B777F，机队界限增至20架B777F。
现在，阿联酋航空货运部运营掩盖中国内地多个货运会聚，每周有7班货运航班飞往上海，6班飞往广州，以及每周1班飞往北京。
宽体货机委派断档
跟着跨境电商、半导体及先进制造业运载需求增长，众人航司对宽体全货机的需求握续擢升。
界面新闻了解到，A350F、B777F宽体全货机的载货量均在100吨以上，适合运载电子家具、汽车零部件、半导体诞生等高价值、大量量货色，用以执飞跨洲际航路。
国泰货运科罚层在媒体换取会上也提到，本年受到AI东谈主工智能高涨影响，众人AI基础措施的投资展望出现大界限增长，很大一部分辘集在硬件界限，包括工作器机架、精密诞生、电板等危急品关连货色。5月，国泰货运又追加订购了2架空客A350F，订单总额达到8架。
据空客最新袒露，限度本年4月，空客A350F已从14家客户手中获取101架证实订单。另据公开贵寓骄傲，波音B777-8F累计也获取68架订单。
但是，新一代宽体全货机供给握续承压。
限度现在，还莫得任何一家航司吸收到新一代大型宽体全货机。本年仍在委派的宽体全货机唯有波音B777F，但也将在不久后停产。空客仍在委派的宽体货机技俩是A330-200P2F客改货机型，但A330系列货机的业载量级在60吨傍边，与A350F、B777F的100吨级业载不属归拢量级。
空客已将A350F的投运时候推迟至2027年下半年，波音也将777-8F的投运时候转机至2028年以后。委派蔓延背后有多重成分，主要原因照旧供应链问题。
2025年2月，空客在功绩公告中曾暗意，受供应链挑战影响，尤其是Spirit AeroSystems供应问题，导致A350技俩产能爬坡承压。A350系列遐想在2028年月产12架。
波音的问题则更为复杂，除了供应链，日韩+中文+欧美电影还有好意思国联邦航空科罚局（FAA）审查趋严、B777X技俩适航认证及遨游测试延后的影响。
“为弥补将来几年新造全货机供应不及带来的运力缺口，咱们也在鼓舞更多客改货技俩，将波音777-300ER客机改装后干预货运运营。”阿联酋航空SkyCargo货运部计较与全货机业务高档副总裁Nadeem Sultan告诉界面新闻。
“B777F从未如斯繁忙”
中东战事严重骚扰了海湾地区生意航空运载。与一度停滞的客运市集比较，阿联酋航空货运业务承担起了关键变装。
财务数据骄傲，2025-2026财年（2025年4月1日-2026年3月31日），阿联酋航空货运业求达成收入162亿迪拉姆（约合300亿元东谈主民币），约占航空公司总收入的12.4%。全年运载货色240万吨，同比增长3%。
2月底海湾地区军事蹂躏爆发后，靠近客运中断的阿联酋航空遴荐擢升货运运力。阿联酋航空董事长在年报中暗意，公司B777F全货机机队“从未如斯繁忙”。
战事爆发之初，阿联酋航空调配14架客机扩充纯货运航班。当年数月，阿联酋航空将受影响的客机运力接踵干预货运，借腹舱空间运载货色，救济经济耗损。
阿联酋航空SkyCargo货运部众人商务高档副总裁Jeffrey van Haeften告诉界面新闻，受中东干戈影响，阿联酋航空集团的盈利才智无疑遭逢打击，但货运板块作念到了握平。
“蹂躏爆发初期，咱们不经停中东要害、直飞众人航路的全货机仍陆续扩充当务。此外受到中国政府扶持，咱们飞速运营了大量从中国等市集直飞欧洲或北好意思的航班，确保零中断。全货机永远防守100%运营。 ”Jeffrey向界面新闻暗意，算上迥殊调配的客机运力，货机以致不错说是“110%逾额脱手”。
干戈形态也推高了中东航路空运价钱。
现在运价一经从3-4月干戈岑岭回落，但仍显明高于年头水平。Xeneta最新数据骄傲，中东关连航空货运运价仍防守高位。限度6月初，中东至欧洲航路现货运价较战前仍超越89%，南亚至欧洲航路超越74%。但跟着海湾航司慢慢复原航班，涨幅有所温顺。
高运价一定进度上也推高了收入，但阿联酋航空货运科罚层均向界面新闻暗意，运价收费降服公开透明原则，且近期的航油耗尽老本广泛，两相对消后，货运板块功绩仅能作念到与旧年基本握平。
客运方面，界面新闻获悉，5月阿联酋航空客运运力已复原至中断前水平75%，6月最新一周已复原至91%，展望将在7月复原到100%。
在此之前，逍遥的客运运力会被干预货运。另据了解，顺丰正与阿联酋航空货运部洽谈讨好，但愿借助其迪拜要害会聚，将货色进一步放射至欧洲市集。