9000吨“终极体格检查” G3 Tongling长江路和铁路桥

6月6日，Hefei，Hefei，Hefei，6月6日，位于Anhui省的Tongling City的G3 Tongling扬格河路和铁路桥，成功完成了“终极体格检查” - 桥梁和静态负载测试。 214辆重量近9,000吨重的重型卡车在批处理，模仿未来的交通负荷并进行全面的桥梁试验。这是世界上第一次成功实施了大量跨度的双层电缆和悬架电缆合作系统。 重型卡车在G3 Tongling长江路和火车桥的楼上装载试验。由中国铁路桥局提供的照片。 G3 Tongling长江路和铁路桥路线长11.877公里，ISIT包括“高速公路，城市间铁路和货运铁路”的三个过境功能。它的主要跨度为988米，上层是6车道的Express方式（设计的速度为每小时100公里），下层是四线铁路（包括两条乘客金属和两条货物线）。 测试负载是在打开流量之前验证桥梁的负载能力和安全性的“最终体格检查”，并分为静态负载测试和动态负载测试。通过将相当于在桥甲板上加载模拟的交通打开的等效范围，工程师可以实时测量桥梁的主要组成部分（例如钢梁，基本塔，主电缆，吊索等）的主要组件（例如钢梁，基本电缆，吊索等），并与Teoregreation值进行比较并研究它们，因此，如果桥梁的实际性能符合桥梁的科学性能，则可以满足设计和规范的要求。这些数据不仅是接收桥梁交付的主要基础，而且还为长期维护和未来的管理决策提供了重要的支持。 重型卡车在G3 Tongling长江下层的负载测试Iver Road和火车桥。由中国铁路桥局提供的照片。 在静态负载测试期间，将134辆带负荷38吨的卡车停在上公路桥甲板的预定位置，80辆带负载50吨的卡车停在下火车桥甲板的预定位置。通过加载批次（即“分类加载”），达到了近9,000吨的总加载。工程师与桥梁主要组成部分的相关数据一致。 在动态装载测试期间，重型卡车板在路面上分别以不同速度的主桥的中央跨度和中央跨度。通过测量功率特性和电响应测量点，收集驾驶，制动和跳跃时的振动响应，以评估动态变化的桥梁性能提供重要数据。最近，G3 Tongling长江路铁路桥和铁路桥还将接受最新的独立稳定的试验激发状态，以掌握特征的动态指标，例如与桥梁和阻尼比的自相关频率。 6月6日，ANHUI省的Tongling City的G3 Tongling长江路和铁路桥的AOF航空摄影进行了动态和静态负载测试。由中国铁路桥局提供的照片。 目前，随后的项目，例如电子机械，交通安全设施，人行道以及G3 Tongling长江路和铁路桥住房的住房建设，以促进全面努力。实验持续了三天，主要的桥梁项目成功通过了“大审判”，这使基金会于7月开放了交通桥。 （超过） 一些投资者被困在数百万元人民币中。 Yongkun黄金怎么了？ 年轻人应该小心！这是一个经常goe的“视力杀手”错误 再等4年？一旦每个人都习惯了国家橄榄球队的撤职...转向业务，“ blacktaan”恶魔暗影徘徊了加沙 角色“台湾独立”已经崩溃了吗？沉·博伊（Shen Boyang）的家族企业暴露在中国大陆 对文章的评论：马斯克和特朗普如何成为混乱”？ 从亲密的关系到充满空气的彼此，特朗普和马斯克跌倒了 “ 30个陶尚保险”继续开展业务，为什么“苏县”变得流行？ 大学入学评论的前一天，做十个并且不要！ @口后入口官网！养育“特殊宠物”可能会冒险国家安全这种行为是非法的 “ Su Chao”变得流行：特殊事件具有地区发展的势头 “顶级狗世界”！ “中国狗之王”的起源是什么，它在另一个Bana中在社交平台中变得很受欢迎？ 我在哪里可以去最雨的季节？ 中国的新能源车破坏了欧洲和C在海外市场的布局 球迷的制服，团队徽标贴纸，“ Call Nan GE”帆布包...“ Su Chao”在附近流行 减少血糖和减肥难度吗？只需将其加入早餐！ 我可以改善听“音乐”吗？检查儿童智力发展的各种“工件” 阳吉夫（Yang Guifei）错过的Lychees已推出了100亿个北欧工业！