封面新闻记者 曹菲永生第三季十年之约
6月10日，记者从成兰铁路公司获悉，新建西宁至成都铁路四川段红原站成耸立式迈入智能化新阶段——地砖薄贴、墙面抹灰、喷淋养护等施工智能机器东说念主初次参加使用。
红原站坐落于阿坝州红原县，海拔高达3675米，是一座2台4线的袖珍客站。其站房面积为1997.72平方米，遐想最高集中东说念主数为300东说念主。建筑举座奥密和会了藏地民居风貌，红色立面元素灵活呼应了长征底色与红原精神，兑现了当代工艺与地域文化的短长分明。
正在树立的红原站站房
据中铁九局西成铁路四川段站房工程指挥长丁列先容，川西高原平均海拔超3600米，日夜温差超30℃，且奉陪严寒缺氧与生态脆弱等顶点条目，这对工程的经久性与施工后果建议了严苛侦查。为此，推动一无数智能装备、矫正技巧与新式材料聚拢落地，以科技妙技精确破解高原施工痛点。
技俩团队牵头开展了《高寒高海拔地区铁路客站混凝土结构施工要道技巧磋商》课题攻关，翻新出一套恒温保湿养护体系，大幅斥责了结构开裂概率。团队同步优化原材料配比，优选高早强、适配水化热场地的硅酸盐及平日硅酸盐水泥并精确把控掺量，从根源上升迁了混凝土的抗冻经久性能。
地砖铺贴机器东说念主
装修材料也进行了迭代升级，以适配高原风光短板。外墙原有的真石漆被更换为干挂石材与铝板体系，影音先锋资源连廊及道同契合顶棚涂料替换为铝条板吊顶。此举在保执外不雅风貌不变的前提下，显赫增强了抗冻、抗零星及耐老化智商，大幅减弱了后期运维压力。
靠近东说念主力降效贫乏，技俩团队批量引入混凝土、地砖薄贴、抹灰三类施工机器东说念主，以机械化替代传统东说念主工操作，有用缩减了现场功课东说念主员数目，兑现了施工速率与成型质地空闲性的同步升迁。
无东说念主机输送材料
技俩还推出了两项硬核翻新技巧，全场地夯实澄清驱动根基。中铁九局电务公司西成铁路弱电集成1标技俩司理赵云雷解说：“全线信号通讯线缆换装了镀锡防磨胶质‘防寒铠甲’。该线缆耐温区间达-40℃至105℃，抗拉强度295MPa，耐磨性能较传统线缆升迁两倍，且耐弯折、抗锈蚀，以对抗零下30℃极寒冻害。”
成兰铁路公司西成铁路指挥部指挥长印建文先容，西成铁路四川段成耸立全速鞭策。现时，14座隧说念已判辨8座；62座桥梁中，9座特等桥梁已一王人合龙，桥梁总体完成率达91.1%；路基工程已完成82.6%。技俩树立举座程度已跳跃54%。
西宁至成都铁路是我国路网谈判“八纵八横”中兰（西）广高铁通说念的构成部分，全线建成后成都至西宁坐动车全线建成通车后，从成都坐动车5小时内可达西宁，时刻比当今镌汰了一半；成都至红原、若尔盖大草原也将兑现动车直达。
成兰铁路公司供图永生第三季十年之约